El Hotel fue comprado y remodelado para tener las oficinas del Jefe del Cuerpo de Aviación, sus dependencias, los escuadrones operacionales comedores, habitaciones para oficiales dormitorios para alistados, clases para los cadetes de aviación, un club y un teatro al aire libre para proyecciones fílmicas, También durante el 1948 y durante un segundo aproche a la pista de la Finca de Recreo y hogar de vacaciones del Presidente Carlos Prio Socarras en la Altura, provincia de Pinar del Rio y bajo condiciones de vuelo por instrumentos debido a una tormenta torrencial y sin ayudas de navegación volando un AT-6 perdió su vida el Tte. Héctor Hernández y su mecánico.

En 1949 Cuba adquirió un helicóptero Hiller 12 numerado 111 pero fue descartado entre los años 1954 y 1956.

PROMOCION DEL 1948

Raúl Cross Quintana, René García Fernández, Jorge González, Barreras, Aurelio Martínez Leiro, Emilio Pérez Piloto, Claudio L Rey Moriñas, Roberto Fiad Cura, René Travieso Pla, Antonio Michel, Yabor Justiz y Raúl Vianello Alacan.

Cuba recibió a mediados del año1952, los siguientes equipos, algunos comprados y otros obtenidos a través del Plan de Ayuda Mutua, 3 North American B-25H, comprados y numerados 302-303-305

1 Consolidated Catalina OA-10, comprador y numerado 1902,  Douglas C-47 MAP, and numerado 200-201 1945, 1 Beech F-2B (Foto Aerea) C-45, MAP y numerado 212 1945, 1 Beech UC-45F, MAP y numerado 213, Diciembre 46/Julio 56, 1 Douglas C-53D (C47), comprado y numerado 209, Diciembre 46/Julio 56, 8 Douglas C-47, comprados y numerados 202-203-204-205-207-209-210-211, El C-47 203 fue nombrado “EL MAMBI” y se convirtió en el avión presidencial

Julio 1947, 2 Beech AT-7, MAP and numerado 150, 151, Julio 1947, 2 Beech AT-11, MAP and numerado 160-161 Abril/Agosto 1947, 6 Beech 35 Bonanzas, comprados y numerados 10-11-12-13-14-15, 1950, 2 Lockheed C-60A Loadstar, MAP and numerados 214, 215, 1950, 1 Cessna 190, comprado and numerado CU-EDU 1, 1950, 1 Lockheed C-56, comprador y numerado CU-EDU 2, 1951, 2 De Havilland Beavers DHC-2, comprados; Durante el verano del 1950 y volando un P-38 numero 121, el Teniente Joaquín Varona sufrió un accidente fatal sobre la Playa de Santa Fe en las cercanías de La Habana.

El 10 de Marzo del 1952 el entonces senador Fulgencio Batista y Zaldivar derroco al Gobierno del presidente Carlos Prio Socarras por medio de un Golpe de Estado, semanas después, el 23 de Abril se cambio oficialmente el nombre del Cuerpo de Aviación a Fuerza Aérea del Ejercito de Cuba (FAEC). Por primera vez desde el Capitán Mario Torres Menier, en 1933, la aviación militar cubana tenía un piloto al frente de ella en la persona del Coronel Carlos Pascual Pinard, aunque su mandato fue muy corto al fallecer de una dolorosa enfermedad de los riñones.