El Capitán Manuel Horta volando el último avión de persecución un Curtiss Hawk numerado 21, tuvo un fatal accidente en Rancho Boyeros (Aeropuerto José Martí). Su avión tuvo una pérdida de velocidad tratando de hacer un barril a baja altura durante el despegue y se estrello contra un Beechcraft 17 con la matricula NC14404 que estaba estacionado en la rampa cerca de la pista el día 11 de Enero del 1939

PROMOCION DE 1939

José A Alonso, Miguel A Alonso Estévez, Benigno Díaz Doval, Francisco Fernández Bernaza, José A Fernández Martínez, Jorge González Rojas, Luis González Rojas, Angel Gutiérrez Vázquez, Mario León González, Celso Mancitos, Luis Palacios.

Antes del principio de la Segunda Guerra Mundial, siete Stearmans A73B1 fueron adquiridos para entrenamiento y llegaron entre Julio del 1939 y Marzo del 1940 y les fueron asignados los números (43-44-45-46-47-48-49).

Los cuatro Aeroncas 65TC comprados en Abril del 1941 fueron transferidos a la ANACRA, una institución cívica militar dedicada a preparar pilotos civiles con formación militar.

Durante el año 1939 el Cuerpo de Aviación del Ejercito Cubano fue estructurado de nuevo con dos unidades operacionales, un Escuadrón de Bombardero y Observación y un Escuadrón de Persecución con 5 pilotos cada uno. En Octubre 21 el Cuerpo de Aviación perdió un CW 19

El 11 de Diciembre del 1940 una nueva reorganización tomo efecto, manteniendo a los dos escuadrones existentes, pero aumentando sus pilotos a 8 y 9 respectivamente

 PROMOCION DEL 1941

Alfredo Acosta Iglesias, Benito Aldecocea López, Juventino Báez Rodríguez, Gastón Bernal Fernández, Julio Caballero García, Agustín Cartaya, Jorge Casales Escarras, Jorge Casanova Pellicier, Felipe Catasús Pazos, Francisco Cuadra Aguirre, Alberto Dávila Sala, Jorge Escobar Quesada, Alfredo Fernández Nespral, Eduardo Ferrer y del Castillo, José A García D’Abrignon, Antonio González Torrecillas, Angel Gutiérrez Vázquez, Humberto Hernández Nevares, Manuel Martínez Saladrigas, Máximo Pruna Hernández, Pedro Roque Lazar, Víctor San Julián Casas, Alfonso Silva Tablada, René Somodevilla, Carlos MB Tabernilla Palmero, Jorge Triana Díaz, Lorenzo Triana Roche

Debido a la posición geográfica de la Isla de Cuba, a la entrada del Golfo de México y el fuerte trafico de líneas marítimas y los recursos naturales de la Isla, Cuba y el Cuerpo de Aviación fueron beneficiados por el plan de Prestar/Alquilar de los Estados Unidos en contra de los deseos del Ejercito y la marina, el Cuerpo de Aviación recibió 40 aeroplanos